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| Eine ganze Herde Pferde, Pferde, Pferde |
27. Mai 2023
Wir sind vernünftiger als gedacht. Wir fahren nicht durchs wilde Limousin.
Gleich morgen brechen wir bei erwarteten 27 Grad in Richtung Nevers auf. Da gibt es eine tolle Kathedrale, vernünftige Hotels und abends ordentlich was zu essen. Der heutige Tag lässt uns Zeit zum Pferde besuchen und Zeit für einen kleinen Vergleich von zwei identischen Strecken der Touren 2012 und 2023.
Zwischen Montbéliard und Besançon lagen 2011 rund 96,50 Kilometer. Dafür brauchten wir 4:24 Stunden bei einem Verbrauch von 3.150 Kalorien. 2023 war die Strecke etwa genauso lang. Wir benötigten 4:18 Stunden und 1.900 Kalorien. Das heißt: gerade mal ein paar Minuten weniger Fahrzeit, aber deutlich weniger Kalorienverbrauch.
Zwischen Besançon und Saint-Jean-de-Losne lagen 2011 rund 89,00 Kilometer. Dafür brauchten wir 4:48 Stunden bei einem Verbrauch von 3.360 Kalorien. 2023 war die Strecke rund vier Kilkometer kürzer, dafür war der Weg am Anfang deutlich schwerer. Wir benötigten 4:08 Stunden und 1.800 Kalorien. Hier sind es 40 Minuten weniger Fahrzeit bei viel schwererem Weg. Und trotzdem fast halber Kalorienverbrauch.
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| Ab morgen früh: 700 Kilometer westwärts |
Was also bringt uns der Motor?
1. Wir bewältigen die Etappen zehn Jahre später schneller, mal mehr, mal weniger.
2. Für vergleichbare Strecken benötigen wir deutlich weniger Energie. Das heißt, dass wir eher in der Lage sind, die verbrauchte Glukose wieder aufzufüllen.
Außerdem haben wir inzwischen verstanden, dass unsere ursprüngliche Idee, möglichst lange selbst und erst am Ende der Strecke mit Unterstützung zu fahren, nicht die beste ist. Viel effizienter ist es, die vorhandenen 250 Watt von Anfang an bei Steigungen einzusetzen und ggf. sogar lieber am Ende noch mit eigener Kraft zu fahren.
Diese Erkenntnisse setzen wir ab morgen wieder in der Praxis um. Heute Abend gibt's mehr von dem Käse aus Dompierre, Wein ist auch noch ausreichend da.
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